オーバーホール

photo オーバーホール中のSX421KM photo 空のエンジン場 photo 艇体の再生も並行して実施

2024年11月22日

2004年製造のUF27IB再生中。
今回はエンジン(SX421KM)を船から取り外しての重整備。
この年式になれば部品工賃でゆうに100万越え。
まあ、ヤマハマリンディーラーとして販売するには致仕方ない費用。
今後、艇体を含め年末頃には完成の予定。
 

短い秋

2024年11月21日

秋も深まり最低気温が一桁になった今日この頃。
強風で釣りにも行けない休日、急に思い立ち県北の奥津渓谷まで紅葉狩に出掛けた。
出発時晴天だった空模様も、日頃の行いが祟り北上するに従い雨に…
しかも、渓谷のモミジの半分は落葉、どうやら一週間ほど遅かったようだ。
四季がはっきりしていた日本だが、過ごしやすい春と秋が短くなりつつあるようだ。
 

高水温化

2024年11月17日

11月中旬になっても夏日を記録、益してや台風の心配さえある今日。
既に立冬を過ぎたが、瀬戸内海でヨコワやシイラが釣れ、網にはソーダガツオが掛る。
知らず知らずのうちに瀬戸内海が太平洋化している。
その反面温暖化が進みカレイやアイナメ等の寒流系の魚は激減した。
しかし、常態化した異常気象で暖流系魚と寒流系魚が相反したのではなく、総じて魚の絶対量は減少。
はたしてこの傾向いつまで続くのだろうか?
 

太刀魚やーい!

photo 明石海峡大橋、釣り場はもうすぐ photo 遊漁船に迷惑にならないよう流す photo 釣れない太刀魚に四苦八苦

2024年11月13日

太刀魚は例年この時期小豆島の地蔵埼沖で釣れる。
しかし、今年群れは回らず釣れた情報は皆無。
そんな時、須磨沖で釣果が上がっていると聞き遠いが行ってみた。
ポイントまでは片道二時間掛かるので、出港は夜も明けやらぬ5時30分。
家島付近で夜が明け、目的地の横瀬には7時30分到着。
ポイントは平日にも拘わらずプロアマ含め30隻余りが終結…これは釣れそう。
が、しかし、朝まずめに時合いが終わったのか、他船も釣れてないようだ。
潮上に登ってはコースを変え幾度も流すが、昼まで粘って四人全員一桁の釣果(泣)
幽霊魚と呼ばれる太刀魚、今頃何処を回遊いるのやら~

弾丸出張

photo 保管艇数は国内最多1400隻 photo 桟橋も長く船に辿り着くまで一苦労 photo 係留スペースは常に拡張されている photo 富士山初冠雪と聞いたのだが…

2024年11月09日

横浜ベイサイドマリーナに日帰り出張。
今回は日程に余裕がなく新幹線を利用。
乗車時間は在来線を含めると往復10時間!
年齢的に関東日帰り(電車)はきつくなった。

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