中古艇・中古ボート・中古船外機の買取・販売｜ナスボート牛窓マリーナ

2021年07月08日

今年も牛窓沖にヒラの大群が入った。
60㎝クラスが数本一荷で掛かれば、もう竿は極限の曲がり。
仕掛けは鯛サビキをそのまま流用、ポイントは瀬の後方に出来る水深20～30ｍの潮目。
また魚探でのヒラの反応は群ていても線状に写るのでイワシやアジとは簡単に判別出来る。
調理（骨切）に手間暇かかるが酢漬けや南蛮漬けにすれば骨は軟らかくなり食べ易い。
以前より鱧にも使える骨切専用包丁が気になっており物色中。

 

2021年07月05日

夜中フェリー乗場近辺をウォーキングしているとメバル狙いのアングラーが…
岸からのウキソは虫エサを付けての浮き釣りが定番だったが、今や極小ジグヘッド＆ワームのスタイルが主流に…
私もドウツキ仕掛けにワームを付けたバーチカルスタイルはたまにやるが、メバリング経験は皆無。
まあそんなことで、予習することなく適当にジグヘッドとワームを買い単独で出航～
ポイントに到着後沈み石や藻の位置を目視、とりあえず長年の感を頼りに島に向かってキャスト！
少し風があるコンデションの中、竿先に全神経を集中、地球も三回釣ったが、何とかウキソ3匹とアカチン5匹をゲット！
上級者によれば2～3ｍの浅場でウキソを狙う場合は軽いジグヘッドで落下スピードを遅くすると良いとのこと。
今ゲーム性の高いメバリングにドはまりの気配、今年の夏は朝練より夜錬の方が増えそうだ。




 

2021年06月30日

今年も岡山に夏を告げるママカリ（岡山の代表魚）がシーズンイン。
今朝、干潮からの満ち上がりポイントに向かうとライバル船も続々集結。
まずは激流の瀬に7～8m間隔でアンカーを打つ、これが一見簡単そうに見えて結構難しく釣果に大きく関わる。
釣り方は実にシンプル、水深5～10mで専用サビキ（金色ハリ）を上下に煽れば、ママカリの銀鱗が宙に舞う。
大漁のコツは、常に魚探を確認、船が魚群上に来るようアンカーロープを伸縮させ、
一匹目のアタリがあれば根掛かりに注意しながら、煽りを止め掛かった魚のバタバタした動きで追い食いさせる。
また、よく釣れていても時合の終わりは突然来るので、釣れている時は煙草もトイレも我慢、兎に角釣りまくるべし！
あと、ママカリは口が弱いので3.6～4.5ｍの軟調竿(中通竿可)を使用、焦らずゆっくり取り込めば口切れも防げる。
そんなこんなで、この日の釣果は約160匹！大型は三杯酢、小型は酢漬にした。
結局、炭火を熾したりしたので釣行時間より調理時間の方が長くなったが、美味しく食すにはこの手間暇は不可欠。
脂が乗った子持ちママカリ、釣って食べるなら「今でしょう！」










 

2021年06月28日

6月末、早いもので今年も半分が過ぎた。
昨年メーカーにオーダーした船が今頃纏まって入荷、欲を言えば春先に届けて欲しかった～
今年に入り船外機の供給も売れ筋は納期に3～4ヵ月掛かるようになり過去経験のない状況となっている。
メーカーさんもそれなりに生産頑張ってくれているとは思うが、未だ納期は改善されない。
おそらくこのコロナ禍で世界的にも需給バランスが崩れてしまったと思われる。
昨年来、お客様から多くの問い合わせを頂くが、新艇、船外機、航海計器、そして中古艇全てが不足。
そんなこんなで今年前半は商材不足から忙しい様な忙しくない様な季節感のない商売を強いられた。
後半は前半に比べ潤沢に入荷しますのでお引き合いの方宜しくお願い申し上げます。



 

2021年06月24日

ちょっくら新潟までと軽いノリで出発したのだが…
今まで信越エリアはJRか飛行機を利用していたが、やはり車で往復1800㎞は遠かった。
途中、富山と福井で寄り道したこともあり二泊三日となった。
ただ、平日しかも東名阪を通らないルートだったので渋滞は皆無。
昨年からのコロナ禍で少々の距離なら車で移動しているが、流石にこの距離は疲れる。
一日も早くコロナが収束、楽な出張をしたいと思う今日この頃。