『25tラフタークレーン』

photo kato製25tラフタークレーン photo kato製5tトラッククレーン photo 2台並べて記念撮影

2022年09月29日

この度25Tラフタークレーン(中古)を購入。
今まで移動式クレーンは5Tのトラッククレーンを使用していたが、
これで大型船は勿論、岸から距離のある船の上架も可能になり作業性もアップ。
早速免許持ちのサービスマンが操作の練習に励んでいた。
 

『長崎へのアクセス』

photo フライト時間は僅か60分 photo 日本の主要軍港の一つ佐世保港 photo これ1000円高いと何故か美味しく感じる photo 店内は色紙でいっぱいの有名店

2022年09月28日

長崎に買取査定に行く。
実は二ヵ月前車で行ったが往復1500kmは正直きつく感じた。
負け惜しみで言うなら20年前なら全く気にならない距離(苦笑)
ちょうど西九州新幹線が開通したのでこれでとも思ったが、佐賀で乗り換えあるし
料金も高額ということもあり、神戸空港から長崎空港までスカイマークを利用。
しかし、自宅から神戸は遠く、長崎を乗り慣れないバスで移動したので非常に疲れた。
まあ、これからは年齢的にも、なるべく時間と楽さを金で買うようにしようと思う。



 

『Before after』

photo 台風前の看板 photo 台風後の看板 photo バラバラになった看板

2022年09月23日

ボートオーナーの皆さん、今回の台風14号による被害はありませんでしたか?
弊社は保管艇及び在庫艇に関しては何もなくほっとしたところです。
今回の台風は岡山の西側を北上したので南寄りの風がかなり強く吹きました。
そんなことで、天井クレーン上の看板が崩壊…
ばらばらになった破片を海中から引き上げる作業は大変でした。
たまたま台風通過前撮った写真があったので、Before afterとなりました。
 

『台風14号』

photo 弊社マリーナ photo 牛窓港湾内の避難エリア photo 牛窓港漁船係留エリア photo 事務所入り口に土嚢

2022年09月18日

大型で強い台風14号が接近中!
最接近は明日19日だが、コースがヤバそうなので台風養生を開始。
牛窓の台風で一番警戒しなければならないのは風や雨より、高潮!
幸い明日は小潮、19時の満潮位228cm、8月大潮の満潮位270cmからすればかなり低い。
だが、極端な気圧低下、集中豪雨、南東風の吹き寄せ等悪条件が重なれば40cmのアドバンテージは微妙。
私の予想では九州上陸時930hpa、岡山最接近時960hpa(たぶんここまで達しないと思うが…)
しかし、後悔しないためにも事務所、工場を土嚢で固めるよう指示。
ベストシーズン三連休の直撃で一般業務は停止、金銭的損害を被ったことは言うまでもない。
※潮位は宇野港基準


 

『じわっと秋』

2022年09月09日

心配された大型台風11号だが予想より遠くを通過した為岡山は被害を免れた。
台風一過というのか、ここ2、3日朝晩涼しくエアコン無で眠れるようになった。
日中こそ真夏日が続いているが、空には鱗雲が現れるようになり秋を感じる今日この頃。

 

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