2022年10月05日
今週月曜火曜は小潮、太刀魚やイイダコの選択肢もあったが、
餌のガラエビを3kgも買い込んだことで二日連続での一つテンヤとなった。
二日とも凪に恵まれたが、気温30℃今年最後の夏日の中頑張った。
まだ高水温で、タイラバの釣果も上向いてこない中でも活ガラエビの効果は抜群、
ベラやフグ等エサ取りの猛攻(一匹釣るのにエビ5匹の割合)に遭いながらもそこそこ釣れた。
アタリは水深30m以上の深場は少なく、10m~15mの浅場で多かった。
これから12月までは一つテンヤとタイラバを使い分け二刀流で楽しみたいと思う。
2022年10月01日
岡山県のプレジャーボート・ヨットの在籍数約9000隻、全国10位前後とかなり多い。
そして不名誉なのが放置艇数、これは全国堂々の2位。
昨今、牛窓でも海上保安部と県港湾課が連携しての沈廃船の締まりが強化、
撤去命令を受けたオーナーからの相談が急増。
放置艇がクローズアップされ始めた昭和末期から30年以上野放しにされた理由は二つ、
まず係留から駐車まで全て無料だったこと、そして直接的被害を受けた人がいなかったこと。
まあ、それにしてもこれだけ環境問題が叫ばれる世の中になった以上放置も限界。
しかし、実際ボートオーナーが廃船しようとした場合、多くの方が連絡先や処分方法を把握していない。
放置艇オーナーを擁護するわけで無いが、今まで説明不足というか具体案を示さなかった行政にも責任はある。
放置艇は沈廃船の入口。
近日、放置艇対策をテーマに県港湾課と意見交換会があるので、新情報があればお伝えします。
2022年09月28日
長崎に買取査定に行く。
実は二ヵ月前車で行ったが往復1500kmは正直きつく感じた。
負け惜しみで言うなら20年前なら全く気にならない距離(苦笑)
ちょうど西九州新幹線が開通したのでこれでとも思ったが、佐賀で乗り換えあるし
料金も高額ということもあり、神戸空港から長崎空港までスカイマークを利用。
しかし、自宅から神戸は遠く、長崎を乗り慣れないバスで移動したので非常に疲れた。
まあ、これからは年齢的にも、なるべく時間と楽さを金で買うようにしようと思う。