クラッチのお話

最近、ブログ内容が旅行やグルメの話題で食傷ぎみでしたので

今日は少々ハードにスタンドライブに内蔵されたクラッチの解説をします！

まずシャフト船はエンジン本体にマリンギヤがドッキングされその内部に油圧式クラッチが装着されています。

それに対しドライブ船は船尾にあるスタンドライブの内部にドック式クラッチが装着されています。

今回、ＭＵ２０型スタンドライブが前後進時ガリガリと異音がするといった症状でドック入り…

スタンドライブも大きくアッパーケーシングとロアーケーシングと分けれますが使用時間を考慮し上下のオーバーホールをすることに…

パッと見には異常無いようですが、細かく見ていくとギヤの角が丸く摩耗したのが確認出来ます。

掌に乗るこのギヤ３個で１５万かぁ…う～ん結構高くつくけど交換！

しかし、放置すると加速度的に摩耗が進み、最後はクラッチが入らなくなり海上で立ち往生するはめに…

最近、流し釣り等でクラッチの出し入れが増加した方は特にご注意下さい。