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2025ジャパンインターナショナルボートショー
2025.03.22ハーバーマスター日記
毎年横浜で開催されるボートショー&ヤマハビジネスミーティングに参加。
二週間前もだったが、私が上京する前日は必ず雪が降るようだ。
初日、羽田空港から横浜ベイサイドマリーナ(フローティング会場)へ向かう。
YFR330の内覧試乗会の後、桟橋を巡ったが祝日であったこともありそこそこの人出。
しかし、国内メーカーのヤンマー以外はボートもヨットも輸入艇のオンパレード、
まるでフロリダにでも来たような…といってもあちらのボートショーはこの数倍の規模だが。
二日目の午前はパシフィコ2Fにてメーカーを交えトラスト店会(ヤマハディーラー会)のミーティング。
ヤマハマリン事業部さんにリーディングカンパニーとして一日も早いニューモデル開発をお願いし散会。
昼食後屋内展示場を巡ったが、スペースを埋める為か車等マリンとは直接関係のない展示が増えた印象。
マリンの国際化も良いが、嘗ては物造り大国といわれた日本の元気の無さが際立つ内容に思えた。
二週間前もだったが、私が上京する前日は必ず雪が降るようだ。
初日、羽田空港から横浜ベイサイドマリーナ(フローティング会場)へ向かう。
YFR330の内覧試乗会の後、桟橋を巡ったが祝日であったこともありそこそこの人出。
しかし、国内メーカーのヤンマー以外はボートもヨットも輸入艇のオンパレード、
まるでフロリダにでも来たような…といってもあちらのボートショーはこの数倍の規模だが。
二日目の午前はパシフィコ2Fにてメーカーを交えトラスト店会(ヤマハディーラー会)のミーティング。
ヤマハマリン事業部さんにリーディングカンパニーとして一日も早いニューモデル開発をお願いし散会。
昼食後屋内展示場を巡ったが、スペースを埋める為か車等マリンとは直接関係のない展示が増えた印象。
マリンの国際化も良いが、嘗ては物造り大国といわれた日本の元気の無さが際立つ内容に思えた。