『パワーブラケット』

ヤマハUF23SDのトランサムを改造。
まず、VOLVOエンジン＆ドライブを降ろしトランサムを穴埋めFRP製アウトブラケットを装着。
以前F150船外機（オーバーパワー）を搭載していたが今回F115（新品）に換装。
ここで問題なのはトランサム高さ、F115はF150よりエンジン重量が軽く取付位置を下げないとキャビる。
しかし、下げ過ぎると今度は水の抵抗が増しスプレーを巻き揚げ速力が落ちてしまう。
元々IO仕様は艫に重いディーゼルエンジンを搭載している関係キャビン前方に燃料タンクが配置されておりOB仕様とは艇体バランスが異なる。
そしてハンプレとプレーニングの兼ね合いもあり繊細なセッティングが求められる。