中古艇・中古ボート・中古船外機の買取・販売｜ナスボート牛窓マリーナ
夏季(3～10月)：平日9：00～18：00／土・日・祝8：00～18：00
冬季(11～2月)：平日9：00～17：30／土・日・祝8：30～17：30
定休日：ナスボート店休カレンダー参照
『移動の毎日』
ＹＢＭで中古艇の試運転に立ち会う
千葉の保田マリーナでは買取査定
東京麹町でMB協会の支部長会議に代理出席
京都のトラストシースタイル部会は会長としての初仕事！
2018年11月15日
今週は神奈川、千葉、東京、京都に出張。
そろそろ疲労もピークに達する今日この頃。
しかし手帳には来週山陰と北陸の予定が…
『FX20鳥取へ』
朝自社ユニックで出発
大栄ボートパークで下架
納艇説明中
雲を被った大山、紅葉はもう少し先？
2018年11月10日
この度岡山県北のオーナー様とご縁があり鳥取にFX20を納艇。
牛窓から国道2号→山陽道→岡山道→中国道→米子道→山陰道と小刻みに乗継ぎ、
三時間半掛け搬入先の大栄ボートパークに到着。
この日の日本海は荒模様、海原には一隻の船も見えない、既にシーズンオフ？
現地での係留作業はオーナー様の船友達にもお手伝い頂き迅速に完了。
今後、来シーズンに向け先輩オーナーの意見を参考に集魚灯等艤装し山陰仕様に仕上げるそうだ。
では「シロイカ大漁！」の画像お待ちしております。
『納艇前』
2018年11月08日
秋晴れの中DFR33の海上試運転。
サービスマン二名でエンジン及び艤装品の最終チェック。
しかし今年は立冬も過ぎたというのに妙に暖かい。
『マリンメカニック』
2018年11月03日
技術継承とは…
熟練技術者の持つ高度な技能やノウハウを次世代にきちんと継承すること。
マリン業界においても講習会やパソコン講座等の支援ツールはあるが、やはり最後はマンツーマンでの手ほどきが必須。
ちなみに弊社のサービス部長は18才の業界デビューからヤマハので下積み時代も入れるとキャリアは40年に及ぶ。
仮に年間100台の船外機を触ったとすれば累計で4000台！
そして言葉少な目の彼はいつも作業を手伝わせながら体得させる。
そのやり方は技術者というより正に職人。
となれば若手との関係も上司部下でなく親方弟子の方がしっくりくる。
現在弊社のサービス部門はスタッフ6名と外注業者4名で取り組んでいる。
『晩秋』
艤装中のDFR33
オーニング製作中
2018年11月01日
11月に入り朝夕は肌寒く冬の足音が聞こえる頃となった。
弊社も今月から冬時間、平日の終業時間が30分早まる。
例年ならこの時期から多少暇になるのだが今年は結構忙しい。
というのも夏場は記録的な猛暑で人の動きも船の動きも頗る悪かったので、その反動が今来ているようだ。
その昔冬場は夏場の半分しか仕事が無かったように思うが、マリン業界も徐々に季節感が無くなっているのかも知れない。