中古艇・中古ボート・中古船外機の買取・販売｜ナスボート牛窓マリーナ

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『台風10号通過中』

2020年09月07日

朝一港周辺を見回わったがヤシの葉が落ちていた位で被害はなかった。
牛窓は未明に強風圏に入り、ピーク時には最大瞬間風速で20m前後吹いたと思われる。
史上最強と言われたこの台風も九州に達する頃には多少勢力が衰え「特別警報」の発令には至らなかった。
よく台風は一度通ったコースを再び通ると言われるが9号10号も正にこれだった。
今後秋が深まり太平洋高気圧が東に去れば東寄りのコースを通るので注意が必要だ。

『台風10号接近中』

いつもと変わらぬ瀬戸の夕凪

避難漁船が増えてきた

明日は展示艇をロープで固定

2020年09月05日

「嵐の前の静けさ」とはよく言ったものだ…
朝方から多少雲は出たものの牛窓港は凪ぎで台風接近が嘘のようだ。
最大瞬間風速80m、未曽有の勢力を誇る台風10号が岡山に最接近するのが二日後の月曜。
現在の進路予想では九州西岸を北上とのことだが、少し東にズレれば岡山も強風圏に入る。
月曜の満潮時には高潮も予想されるが、大潮の満潮より25㎝低い（中潮）のが不幸中の幸い。
しかし、気圧の低下、波の吹き寄せ、河川からの濁流等が加われば危険度は増す。
明日の日曜、係留保管のオーナーは係船ロープ、フェンダーの点検＆補充をお忘れなく！

『浮桟橋曳航』

離岸作業は小回りの利くドライブ船で…

潮の流れも味方し1Ktアップ

接岸時再びドライブ船登場

この後メンテナスの為上架した

2020年09月04日

9月に入り続々と台風が接近。
その間隙を縫い同業者から譲り受けた浮桟橋を牛窓まで曳航。
現場には二隻で向かったが、二本の桟橋は繋いでトルクのあるシャフト艇で曳航。
湾内ではフェリーや貨物船の邪魔にならぬよう細心の注意を払う。
沖に出たところで波の具合を見ながら適正な曳航速力を探りながら進む。
この日は思っていたより穏やかで平均船速5Kt、2時間半で無事帰港。

『青物や～い！』

小豆島東沖に位置する水ノ子岩

表層、中層、海底どこもベイトだらけ…

マイワシも居るが画像はカタクチイワシ

鰯のナブラ

2020年09月02日

小豆島で青物が好調いう情報を入手。
早速休みにそのポイントに走る。
朝ポイントに着くや否や海面にはイワシのナブラ、魚探にもばっちり魚影。
すかさず今流行りの「落とし込み仕掛け」を中層20ｍまで降ろすと小イワシと豆アジがガンガン当たる。
しっかりサビキにベイトを付けスルスルと海底40mまで降ろすと青物が飛びつく！…というシナリオ。
しかし、そうは問屋が卸さない(苦笑)
ベイトの鰯は読んで字のごとく弱く海底で元気に泳ぎ廻るのはせいぜい1～2分、4～5分でご臨終。
従ってこまめに活きの良いベイトに付け替えるが、この日は最後までメインターゲットのハマチは釣れなかった。
唯一掛けたサワラも船べりでさようなら～
結局、アコウ、白グチ、マルアジ数本釣ったところで潮が止まり納竿。
台風が明け潮通しの良い日にまたリベンジだ。